Avioradar koristi kolačiće da bi Vam omogućio jednostavnije i ugodnije korištenje stranice. 

AVIORADAR - Hrvatski zrakoplovni portal

Air Canadin posljednji Boeing 767 odletio i posljednji putnički let

Ivo Gračanin.

© K.M. - Avioradar
Air Canad Rouge Boeing 767

 

Let Air Canade broj AC439 iz Montreala za Toronto 2. lipnja 2020. označio je kraj jedne ere, ere zrakoplova Boeing 767 u floti tog prijevoznika.

Boeing 767 je bio jedna od glavnih okosnica flote Air Canade od prvog isporučenog zrakoplova u listopadu 1982. godine. Prvi isporučeni zrakoplov je bio Boeing 767-233, serijski broj 601 i nosio je registraciju C-GAUB. Započeo je s transkontinentalnim letovima 14. veljače 1983. Nakon više od 20 godina, umirovljen je 2005. godine.

Između 1982. i 1996., Air Canada je u svojoj floti imala 25 zrakoplova Boeing 767. Prvi 767 s produženim doletom (extended range - ER) za prekooceanske letove stigao je 1984. godine. Kada se Air Canada spojila s Canadian Airlines 2001. godine, dodatnih 23 zrakoplova Boeing 767 je ušlo u flotu Air Canade.

Air Canada je pokrenula svoj brend Rouge 1.7.2013. godine s flotom od 4 zrakoplova od kojih su dva letjela prema Edinburghu, Veneciji i Ateni. Flota se do danas povećala na 25 zrakoplova Boeing 767-300ER koji su najviše letjeli prema europskim i ostalim popularnim turističkim odredištima. U svibnju 2020. godine, Air Canada je objavila kako će umiroviti 5 zrakoplova 767 iz svoje flote te cijelu 767 flotu Rougea.

Prijevoznik je u svojim zrakoplovima 767 ponudio telefonske pozive tijekom leta kao prvi kanadski zračni prijevoznik s tom mogućnošću. Prvi let s tom ponudom je bio AC915 iz Miamija za Toronto, 9.2.1986. godine.

 

Zanimljivi podaci o Air Canadinim zrakoplovima Boeing 767

  • Air Canadin Boeing 767 serijskog broja 682 te registracije C-FCAE, skupio je 138.000 sati leta prije umirovljenja 1.8.2019. godine te je tako postao 767 s najvećim brojem sati leta na svijetu. Zrakoplov je nakon umirovljenja prodan drugom zračnom prijevozniku te se prenamjenjuje u teretnu inačicu.
  • 767 je u počecima bio dizajniran kao zrakoplov s tročlanom posadom u pilotskoj kabini. Iako su prvi Air Canadini zrakoplovi Boeing 767 imali veliku pilotsku kabinu, ipak su konfigurirani za dva pilota.
  • 767 je prvi zrakoplov koji je dobio 120 minutni ETOPS (extended twin-engine operations) u 1985. godini. Kasnije je to povećano na 180 minuta 1988. godine
  • Air Canada je u svojoj floti imala 23 zrakoplova 767-200 i 767-200ER, a taj je tip umirovila 2008. godine. Većinu tih zrakoplova je parkirala u pustinji Mojave te nekolicinu u Roswellu
  • Neki zrakoplovi 767 su dobili winglete kako bi se smanjila potrošnja goriva. Wingleti su visoki gotovo 3,5 metara
  • U Air Canadi zrakoplovi 767 su imali kapacitet od 24 sjedala u poslovnom razredu te 187 u ekonomskom. Zrakoplov ima dolet od 10.549 kilometara na visini krstarenja od 41.000 stopa te brzini krstarenja od 853 km/h. U teretnom prostoru zrakoplov može ponijeti najviše 14.800 kilograma
  • Najduži let s Air Canadinim 767 bio je iz Toronta do Tokija. Trajao je 13:45 h, a udaljenost između ta dva grada iznosi 10.324 kilometra
  • S Boeingom 767 Air Canada je letjela na mnogim posebnim letovima poput “Dreams Take Flight”. To su bil dobrotvorni letovi iz osam kanadskih gradova kojima je prevozila djecu u tematske parkove u Floridu ili Kaliforniju.